Atât de mult și bine și curat și corect: ne vom întoarce să mâncăm în tren?
Atât de mult și bine și curat și corect: ne vom întoarce să mâncăm în tren?
Anonim
imaginea-91
imaginea-91

Cea mai tare provocare a verii a fost cea care a izbucnit în sobele Trenitalia. Învins la licitație, Grupul Cremonini nu vrea să cedeze câștigătorilor, francezii de la Accor, și a ordonat angajaților săi să se baricadeze în bucătărie în așteptarea ca TAR să se pronunțe asupra contestației. Și pentru a împiedica noua conducere, până și managerii Chef Express se urcă în trenuri. „Îmi pare rău – spun ei – a trebuit să abandoneze un serviciu gestionat atât de brusc timp de aproape douăzeci de ani”, dar Trenitalia a refuzat preluarea soft. Între timp, filiala italiană a Accor, compania Tanto & Buono, are meniuri gata făcute și liste de prețuri (pdf) care promit o întoarcere gurmandă. Fără bucătărie franceză, ci „produse locale de calitate superioară pentru mâncăruri dietetice echilibrate și sănătoase”. Deschidere credit acordată pentru colaborarea cu Slow Food, nu doar consultant, ci creator de meniuri „tematice” (?). Printre ofertele Tanto & Buono se numara si preparate pentru musulmani (fara carne de porc) si retete pentru vegetarieni si vegani.

Nu că a face mai bine decât Chef Express este o afacere, dar ce părere aveți despre acordul Slow Food-Tanto & Buono? Se va sfârși în sfârșit coșmarul serviciului nepoliticos, al pastelor lipicioase, al fripturilor transpirate?

Popular după subiect